Машинист паровоза... в юбке

Тихоречанка Лидия Самсоновна Ямковая в годы своей молодости освоила далеко не женскую профессию машиниста паровоза и до пенсии проработала на железной дороге.

Когда знакомишься с судьбами людей старшего поколения, не перестаёшь удивляться их трудовым и военным подвигам. Но наши ветераны не считают это за трудности и гордятся своей непростой судьбой.

Родилась Лидия Самсоновна в далёком 1924 году, в семье железнодорожника – отец работал машинистом паровоза в Тихорецком депо, водил большие составы.

Продолжая семейную традицию, в 1941 году, семнадцатилетней девчонкой Лидия тоже пошла работать в депо, курьером. Когда мужчин стали одного за другим отправлять на фронт, ей предложили обучиться на помощника машиниста. Недолго думая, она согласилась, хотя и знала, что помощник должен и уголь в топку кидать, и пары разводить, и уборку делать. Работа, как говорится, не женская, но рассуждать было некогда – фронт приближался к Кубани.

Сегодня Лидия Самсоновна, как и в молодости, полна энергии, видимо, сказывается старая железнодорожная закалка!

Проработала она в новой должности недолго – вскоре в Тихорецк нагрянули оккупанты. Чтобы не идти на работу к немцам, она уехала к родственникам в станицу Алексеевскую, где и пережидала опасное время. Но и там было неспокойно – досаждали полицаи. Однажды её чуть было не отправили в Германию в рабство. Избежать этого помогла только болезнь.

Но вот пришли освободители, и Лидия вновь вернулась в родное депо, где продолжала работать помощником на маневровых паровозах. К паровозам она прикипела и уже не мыслила для себя иной профессии. Поэтому в 1947 году сдала экзамены и сама стала машинистом.

В 1958 году, когда началась электрификация железной дороги, Лидия, закончив курсы, пересела на электровоз. Там и работала до самой пенсии.

За свой труд она была удостоена звания «Отличный паровозник», награждена пятью медалями. Лидия Самсоновна - ветеран труда и труженик тыла.

Вот такие люди трудились на нашей железной дороге, традиции, заложенные ими, хранятся в депо и сейчас. С праздником, железнодорожники!