Тихорецким краеведам помогли… лётчики Люфтваффе

Слайд карты города с воздуха, снятой немецкими лётчиками, с современными пометками тихорецких краеведов.

Благодаря съёмке военных лет удалось выяснить нюансы архитектуры нашего города.

В распоряжении нашего историко-краеведческого музея есть кадры аэросъёмки, которые помогли разобраться в некоторых хитросплетениях архитектуры нашего города. Их, предположительно осенью 1942 года, во время оккупации Тихорецка сделали лётчики Люфтваффе.

Энтузиасты и профессиональные краеведы собирают по крупицам местную историю и составляют подробное описание аэродромов Кубани и Керченского полуострова в годы Великой Отечественной войны. В довоенное время на территории Северного Кавказа шло активное развитие гражданской и военной авиации, а в июле 1941 г. кубанские аэроклубы, в том числе тихорецкий, стали площадками для подготовки летных кадров ВВС. На западном городском - бывшем гражданском - аэродроме вовсю шла практическая учеба будущих истребителей, а на северном развернулись бомбардировочный авиаполк и 703-й батальон аэродромного обслуживания. Осенью 1942 года немецкие летчики использовали этот аэродром для своих целей.

Двухэтажка без "чёртовой" квартиры

Нам же интересны три снимка, на которых отображены окраины нашего города, а центральная его часть в достаточной степени детализирована. На них можно разглядеть следы воронок, выжженные «коробки» домов, городские улицы и кварталы. В этих снимках - подсказки и новые догадки.

Известно, что после Гражданской войны в здании современной городской школы № 1 располагался детский дом. Это было неслучайно. Все в дело в том, что до революции на станции Тихорецкой уже существовал сиротский приют для призрения и воспитания детей служащих и бывших работников железной дороги. Он был открыт 1 июля 1910 года. Для этих целей было приспособлено здание площадью 185,94 кв. сажени, в приюте проживало до 100 детей. Содержание некоторых сирот взял на себя лично Владимир Николаевич Печковский, талантливый руководитель Владикавказской железной дороги и меценат. Поиски сиротского приюта Печковского привели нас на улицу Кирова.

Но здесь внимание привлек трехэтажный жилой дом по адресу: ул. Путевая, 2. На фасаде здания есть надпись «1958», а в технических документах указан 1961-й как год ввода здания в эксплуатацию. Однако внешнее убранство здания, металлические балки лестничных маршей и напольная плитка в центральном подъезде наводили на мысль об ином его возрасте.

На снимках немецких летчиков теперь же отчетливо видно, что в довоенное время здание уже стояло. Со слов старожилов, этот дом мог быть построен еще в середине 20-х годов и предназначался для начальствующего состава тихорецкого железнодорожного узла.

В послевоенные годы пострадавшее от бомбежки здание было бережно восстановлено (может, поэтому и указана дата 1958?) и сохранило свою архитектурную стилистику. Любопытный факт: в этом жилом доме нет квартиры №13.

Дом в Тихорецке по улице Путевой, 2.

Дом в стиле "сталинского ампира"

Перекресток улиц Октябрьской и Красноармейской на карте. В воспоминаниях тихоречан перекресток был оживленным, административные учреждения (детская библиотека, районо, райком ВЛКСМ, милиция) на этом пятачке сформировали центр города. Хорошо просматривается сложная геометрическая форма фабрики-кухни, напротив через дорогу - трехэтажный жилой дом (сегодня у него адрес: ул. Красноармейская, 47). Где-то здесь размещались магазинчики писчебумажных охотничьих товаров.

Строительство этого жилого дома мы связываем с тихорецким строителем и почетным железнодорожником Андреем Константиновичем Ромашовым. По окончании Саратовского строительного техникума в числе молодых специалистов-комсомольцев он был направлен на Северный Кавказ.

В 1931 году Ромашов стал сначала помощником бригадира по технической части в строящемся Тихорецком зерносовхозе. В 1936 году работал на железной дороге, в 1938 – начальником стройучастка станции Тихорецкой. Участвовал в строительстве в 1937 г.  железнодорожной школы-пятилетки (на той стороне), в 1940 году - детских яслей для завода «Красный молот», в 1939-40-х начинал строительство Дворца железнодорожников (современного городского Дворца культуры). А вот в 1936-38 годах руководил возведением заинтересовавшего нас жилого дома.

Это здание выдержано в стилистике советского неоклассицизма, или «сталинского ампира». И пусть дом не включён в реестр объектов исторической и культурной памяти, но все же представляет для нашего города архитектурную ценность.

Дом в Тихорецке по улице Красноармейской, 47.

Андрей ЖИДКОВ, директор Тихорецкого историко-краеведческого музея.
Ольга КУЛЕШ, научный сотрудник.